Die Basis ist Teil des Vibrationssystems
Jede Fangemeinde hat eine Eigenfrequenz. Bringen Sie es in die Nähe der Laufgeschwindigkeit, und die gesamte Installation singt. Wir fragen im Voraus nach der Lüfterdrehzahl, und die Abschnittsgrößen und das Rippenmuster werden so gewählt, dass die Basissteifigkeit weit von dieser Zahl entfernt bleibt.
Ein weiteres wiederkehrendes Problem ist der Kippfuß. Die bearbeiteten Pads unter den Lüfterfüßen werden auf Koplanarität überprüft, bevor die Basis entfernt wird, denn das Ausrichten einer verdrehten Basis unter einem 2-Tonnen-Lüfter ist für niemanden eine gute Idee.
Als Faustregel gilt: Die Grundeigenfrequenz sollte bei starrer Montage mindestens das 1,4-fache der Laufgeschwindigkeit und bei Isolierung weniger als das 0,6-fache betragen. Aus den Querschnittseigenschaften und der Masse berechnen wir die Grundfrequenz und sagen Ihnen, ob Sie sich im Gefahrenbereich befinden.
Motorseite inklusive
Die meisten Sockel tragen auch den Motor auf geschlitzten Pads zum Spannen des Riemens, so dass die Ausrichtung von Lüfter und Motor einmal erfolgt und dann erledigt bleibt.
Trägheitssockel für größere Ventilatoren werden mit Platz für das Betonieren vor Ort bis zur vom Akustikingenieur vorgegebenen Tiefe gebaut.
Bei direkt-angetriebenen Ventilatoren gibt es kein Motorpad. Der Sockel trägt die Lüfterlagerböcke und der Motor befindet sich auf einem separaten Sockel, der auf die Lüfterwelle ausgerichtet ist. Die Basis muss noch von der Lüfterlaufgeschwindigkeit abgeglichen werden.
Trägheitsbasen und Beton
Trägheitssockel sind Hohlkästen, die vor Ort mit Beton gefüllt werden. Die Betonmasse senkt die Basiseigenfrequenz unter die Ventilatorlaufgeschwindigkeit, sodass die Basis als Isolationsmasse fungiert.
Der Kasten besteht aus innen angeschweißten Bewehrungsstäben und einer Gitteroberseite, damit der Beton im Kasten bleibt. Die Ventilatorlagersockel sitzen auf dem Beton, sodass die Sockelpolster nach dem Bau des Sockels und nicht nach dem Gießen des Betons bearbeitet werden.
Der Akustiker gibt die Betontiefe und die Gesamtmasse an. Wir bauen den Kasten nach diesen Spezifikationen und der Beton wird vor Ort eingebracht, nachdem das Fundament gesetzt wurde.
Produktattribute
| Material | Q235B / Q345B Kohlenstoffstahl |
|---|---|
| Design-Input | Lüfterdrehzahl, Basissteifigkeit bleibt von der Laufgeschwindigkeit fern |
| Polster | Bearbeitete, koplanaritätsgeprüfte, geschlitzte Motorpads zur Riemenspannung |
| Häufigkeitsregel | Grundeigenfrequenz über 1,4x oder unter 0,6x Laufgeschwindigkeit |
| Optionen | Trägheitsbasis mit Betonhohlraum, Bewehrungsbindern, Gitteroberseite |
| Motoranordnung | Schlitzpolster für Riemenantrieb, separater Hocker für Direktantrieb |
| Beenden | Kugelgestrahltes Sa2.5, Rostschutzgrundierung |
| Zertifikate | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Vorlaufzeit | Proben 15 bis 25 Tage, Charge 30 bis 45 Tage |
Häufig gestellte Fragen
Warum benötigen Sie die Lüfterdrehzahl?
Die Ventilatorbasis hat eine Eigenfrequenz, die durch die Querschnittseigenschaften und die Masse bestimmt wird. Liegt die Eigenfrequenz nahe der Laufgeschwindigkeit, verstärkt der Sockel die Lüftervibration, anstatt sie zu dämpfen. Wir dimensionieren die Abschnitte so, dass die Grundfrequenz bei einer starren Montage mindestens das 1,4-fache der Laufgeschwindigkeit und bei einer isolierten Montage unter dem 0,6-fachen liegt.
Was ist ein Kippfuß und wie beugt man ihm vor?
Ein weicher Fuß liegt vor, wenn die Lüfterfüße nicht koplanar mit den Grundpolstern sind. Wenn Sie den Lüfter festschrauben, verdreht er sich und die Lager spüren eine Fehlausrichtungsbelastung. Wir bearbeiten die Pads flach und prüfen die Koplanarität, bevor die Basis versendet wird. Die Nummer steht auf dem Prüfblatt.
Was ist eine Trägheitsbasis?
Ein Trägheitssockel ist ein hohler Kasten, der vor Ort mit Beton gefüllt wird. Die Betonmasse senkt die Basiseigenfrequenz unter die Ventilatorlaufgeschwindigkeit, sodass die Basis als Isolationsmasse fungiert. Der Kasten verfügt über innen angeschweißte Bewehrungsstäbe und eine Gitteroberseite, damit der Beton drin bleibt. Der Akustikingenieur gibt die Tiefe und Masse an.
Können die Motorpads auf derselben Basis angebracht werden?
Ja, bei Ventilatoren mit Riemenantrieb- sitzt der Motor auf geschlitzten Pads auf derselben Basis, sodass die Ausrichtung von Lüfter und Motor durch die Basis gehalten wird. Bei direkt-angetriebenen Ventilatoren befindet sich der Motor auf einem separaten Sockel, aber die Basis trägt weiterhin die Lagerböcke des Ventilators und ist immer noch unabhängig von der Laufgeschwindigkeit abgestimmt.
Was passiert, wenn sich die Lüftergeschwindigkeit ändert?
Wenn der Lüfter über einen VFD verfügt und mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten läuft, stimmen wir die Basis so ab, dass der gesamte Betriebsbereich nicht erreicht wird. Wenn der Bereich für ein einzelnes Basisdesign zu groß ist, verwenden wir einen Trägheitssockel mit Isolatoren, der über den gesamten Bereich hinweg funktioniert. Teilen Sie uns den Geschwindigkeitsbereich im Voraus mit, damit wir es überprüfen können.
Arbeiten Sie mit uns
Wir sind eine 7.000 Quadratmeter große Fertigungsstätte in Qingdao mit 20 Jahren Exporterfahrung, hauptsächlich nach Australien. Das Schweißen erfolgt gemäß ISO 3834 mit Schweißern, die nach AWS D1.1 qualifiziert sind, und die Qualität wird gemäß ISO 9001 vom Materialzertifikat bis zum endgültigen Maßbericht dokumentiert. Zeichnungen und Spezifikationen bleiben vertraulich. Lüftermodell und Drehzahl. Wir werden die Basis daraufhin überprüfen.
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