Rahmen für Maschinen, die im Freien stehen
Landwirtschaftliche Rahmen haben ein hartes Leben. Sie rennen durch Schlamm, werden im Winter im Regen geparkt und schütteln sich jeden Frühling über unwegsames Gelände auseinander. Die Design-Antworten sind langweilig und effektiv: dickere Halterungen, als Sie für nötig halten, Zwickel an jedem Abschnittswechsel und keine Schweißabschlüsse in der Mitte eines Lastpfads.
Wir fertigen diese Teile in Chargen für Gerätehersteller, von Bodenbearbeitungsrahmen über Unterrahmen für Ballenpressen bis hin zu Trichterstützen.
Die Dreipunkt-Kupplungshalterung ist diejenige, die am meisten beansprucht wird. Es wird vom Traktor gezogen, über das Feld geschleudert und manchmal als Wagenheberpunkt verwendet. Wir haben es absichtlich über-gebaut, weil sich niemand jemals darüber beschwert hat, dass eine Anhängerkupplungshalterung zu schwer sei.
Serienproduktion, wiederholbar gehalten
Der erste Artikel wird geprüft und freigegeben, dann läuft die Charge auf Vorrichtungen, sodass jedes Teil gleich herauskommt. Das ist wichtig, wenn Ihre Montagelinie erwartet, dass die Schraubenlöcher ausgerichtet sind.
Die Standardoberfläche besteht aus Kugelstrahlen plus -Rostschutzgrundierung. Die meisten Kunden von Landmaschinen entscheiden sich stattdessen für eine Feuerverzinkung, die wir gemäß AS/NZS 4680 oder EN ISO 1461 durchführen können.
Bei verzinkten Teilen entlüften wir die geschlossenen Abschnitte, damit das Zink beim Eintauchen nicht herausfließt. Die Entlüftungslöcher sind klein und so positioniert, dass sie den Abschnitt nicht schwächen. Wir verschließen sie nach dem Verzinken, wenn der Kunde ein abgedichtetes Rohr wünscht.
Materialauswahl für landwirtschaftliche Anwendungen
Q235 ist das Grundmaterial für die meisten Agrarrahmen. Es lässt sich leicht schweißen und die Festigkeit reicht für die meisten Gerätelasten aus. Für stark beanspruchte Teile wie Anhängerkupplungshalterungen und Werkzeugleistenrahmen verwenden wir Q345 oder Q355.
Hardox wird für Verschleißteile verwendet: Pflugspitzen, Meißelscharen, Aufreißerspitzen. Wir fertigen nicht das Verschleißteil selbst, sondern schweißen Hardox-Verschleißplatten dort an den Rahmen, wo der Boden den Stahl berührt.
Für die Serienproduktion haben wir einen Vorrat an gängigen Plattengrößen vorrätig, sodass die erste Probe nicht auf die Materiallieferung warten muss. Sobald die Probe genehmigt ist, läuft die Charge aus demselben Bestand.
Produktattribute
| Material | Q235B/Q345B Kohlenstoffstahl, Hardox auf Verschleißflächen |
|---|---|
| Produktion | Fixture-basierte Batch-Läufe, Genehmigung des ersten Artikels |
| Designdetails | Zwickel an Abschnittsänderungen, keine Schweißabschlüsse in der Mitte-der Spanne |
| Entlüftungslöcher | Auf geschlossenen Abschnitten vor HDG gebohrt, danach verschlossen |
| Beenden | Kugelgestrahlt und grundiert oder feuerverzinkt gemäß AS/NZS 4680 |
| Losgrößen | Typischerweise 50 bis 500 Einheiten, größere auf Anfrage |
| Lagermaterial | Gängige Plattengrößen werden für eine schnelle Probendurchlaufzeit auf Lager gehalten |
| Zertifikate | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Vorlaufzeit | Proben 15 bis 20 Tage, Charge 30 bis 45 Tage |
Häufig gestellte Fragen
Können Sie kleine Chargen wie 20 oder 30 Einheiten herstellen?
Ja. Die Vorrichtungskosten sind die gleichen, unabhängig davon, ob Sie 20 oder 200 Exemplare verwenden. Kleinere Chargen kosten also mehr pro Einheit, aber wir machen sie. Bei 20 Einheiten handelt es sich bei der Vorrichtung möglicherweise eher um eine einfache Vorrichtung als um eine vollständige Schweißvorrichtung, was die Kosten niedrig hält.
Verzinkt man die Rahmen?
Ja, HDG gemäß AS/NZS 4680 oder EN ISO 1461. Wir bohren Entlüftungslöcher in geschlossene Abschnitte, damit das Zink beim Eintauchen nicht ausbläst, und wir verschließen sie nach dem Verzinken, wenn Sie abgedichtete Rohre wünschen. Die Verzinkung erfolgt durch einen zertifizierten Partner und das Zertifikat liegt der Charge bei.
Können Hardox-Verschleißbleche an den Rahmen geschweißt werden?
Ja. An den Bodenkontaktpunkten wird Hardox 400 oder 500 auf den Rahmen geschweißt. Das Schweißverfahren ist an die Hardox-Sorte angepasst: Vorwärmen, wasserstoffarme Verbrauchsmaterialien und eine Pufferschicht auf dickerem Hardox, um Risse an der Grenzfläche zu verhindern.
Was ist eine Erstmusterprüfung?
Das erste Teil der Vorrichtung wird vollständig geprüft: Abmessungen, visuelle Schweißnaht, Materialprüfung. Sie unterzeichnen es oder senden Änderungen, und dann wird der Stapel entsprechend ausgeführt. Jedes Teil der Charge wird mit dem ersten Artikel verglichen, nicht nur mit dem ersten.
Haben Sie Material auf Lager?
Für Stammkunden halten wir gängige Plattengrößen bereit, sodass die Probe nicht auf die Lieferung des Materials warten muss. Bei Sondergüten oder -dicken bestellen wir auf Bestätigung. Wenn Sie Stammkunde sind, können wir Ihr spezifisches Material für die Serienproduktion auf Lager halten.
Arbeiten Sie mit uns
Wir sind eine 7.000 Quadratmeter große Fertigungsstätte in Qingdao mit 20 Jahren Exporterfahrung, hauptsächlich nach Australien. Das Schweißen erfolgt gemäß ISO 3834 mit Schweißern, die nach AWS D1.1 qualifiziert sind, und die Qualität wird gemäß ISO 9001 vom Materialzertifikat bis zum endgültigen Maßbericht dokumentiert. Zeichnungen und Spezifikationen bleiben vertraulich. Senden Sie die Zeichnung und die Jahresmengen. Die Staffelpreise gelten noch am selben Tag.
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