Maßgeschneiderter geschweißter Getriebegehäuserahmen|Q235 Q345 Q355 Kohlenstoffstahl, ISO 9001 OEM

Warum ein Gehäuse schweißen statt gießen?

Früher wurden Getriebegehäuse gegossen, und noch immer werden viele davon gegossen. Wenn ein Kunde jedoch eine oder fünf Einheiten benötigt und diese innerhalb von sechs Wochen statt in sechs Monaten benötigt, ist die geschweißte Fertigung die praktische Antwort. Wir haben Ersatzgehäuse für Getriebe gebaut, bei denen der Originalguss vor zwanzig Jahren aufgegeben wurde.

Der Kompromiss-ist Disziplin beim Aufbau. Ein geschweißtes Gehäuse funktioniert nur, wenn die Lagersitze nach dem Schweißen an der richtigen Stelle sind. Daher bearbeiten wir nach dem endgültigen Schweißen, niemals vorher.

Dank der geschweißten Konstruktion können Sie auch während{0}des Projekts Änderungen vornehmen. Ein Kunde wünschte sich einen zusätzlichen Inspektionsdeckel und ein Ölstandsschauglas, nachdem das erste Muster gebaut worden war. Bei einem Casting würde das ein neues Muster und einen weiteren Monat bedeuten. Bei einem geschweißten Gehäuse bedeutete das, zwei Löcher zu schneiden und zwei Vorsprünge anzuschweißen, was an einem Nachmittag erledigt war.

Wie wir es bauen

Die Platte ist in Q235, Q345 oder Q355 erhältlich, abhängig von den Lasten, die Sie uns geben. Wir schneiden mit Plasma oder Laser, heften die Schale und führen dann die langen Nähte mit einer festgelegten Schweißsequenz aus, die Verformungen gering hält. Die Innenrippen werden dort eingesetzt, wo es die Zeichnung erfordert.

Nach dem Schweißen werden die Montageflächen und Lagerbohrungen in einer Aufspannung bearbeitet. Lagersitze werden auf H7 gehalten, es sei denn, Sie spezifizieren einen engeren Lagersitz. Dieser einzige-Einrichtungsschritt sorgt dafür, dass die Eingangs- und Ausgangswellen parallel bleiben.

Die Schweißsequenz selbst ist darauf ausgelegt, die Schale gleichmäßig zu ziehen. Wir schweißen zuerst die Seitennähte, dann die Ober- und Unterseite, abwechselnd an den Seiten, damit der Wärmehaushalt symmetrisch bleibt. Bei Gehäusen über 800 mm Länge fügen wir im Inneren einen provisorischen Stützrahmen ein, um ein Durchbiegen des Gehäuses beim Schweißen zu verhindern, und schneiden es nach dem Entspannen ab.

Was passiert schief, wenn Sie Schritte überspringen?

Der klassische Fehler besteht darin, die Lagersitze vor dem Schweißen zu bearbeiten. Durch die Schweißhitze wird der Stahl um einige Zehntelmillimeter verschoben und die Sitze sind nun nicht mehr richtig positioniert. Das Getriebe passt zusammen, läuft eine Woche lang und die Lager fangen an zu singen, weil die Wellen nicht mehr parallel sind.

Eine andere besteht darin, die Innenrippen wegzulassen, weil der Kunde sie für optional hält. Sie sind nicht optional, wenn das Gehäuse radiale Belastungen trägt. Ohne sie verbiegen sich die Seitenwände unter Belastung und der Zahneingriff öffnet sich.

Beides haben wir an Gehäusen, die uns aus anderen Werkstätten zukamen, behoben. Die Reparatur erfolgt in der Regel wie folgt: Schweißnähte aufschneiden, Rippen hinzufügen, die vorhanden sein sollten, neu-schweißen, spannungsentlasten, erneut-bearbeiten. Es kostet mehr, als es gleich beim ersten Mal richtig zu machen.

Produktattribute

Häufig gestellte Fragen

Können Sie die Grundfläche eines vorhandenen Getriebegehäuses erreichen?

Ja. Schicken Sie uns das alte Gehäuse oder eine Skizze mit Lochbild und Lagerstellen. Wir benötigen nicht die Originalzeichnung, sondern nur die Abmessungen, auf die es ankommt: Fußbolzenmitten, Wellenmittenhöhe, Lageraußendurchmesser und den Gesamtumfang. Wir haben Ersatzteile für Getriebe gebaut, bei denen der Hersteller vor Jahrzehnten seine Geschäftstätigkeit eingestellt hat.

Warum wirfst du es nicht einfach?

Für Einzelstücke oder Kleinserien bedeutet das Gießen ein Muster, einen Gießereiplatz und eine längere Vorlaufzeit. Die geschweißte Fertigung ist schneller und Sie können das Design zwischen den Einheiten ändern, ohne die Werkzeuge umrüsten zu müssen. Bei Mengen über 200 Einheiten pro Jahr ändert sich die Wirtschaftlichkeit und das Gießen lohnt sich für die Modellkosten. Wir können Sie bei der Pause beraten-auch wenn Sie sich noch entscheiden.

Bearbeiten Sie das Gehäuse oder muss ich eine Maschinenwerkstatt aufsuchen?

Wir bearbeiten es. Lagersitze, Montageflächen, Dichtungsnuten und Gewindelöcher kommen alle montagefertig aus unserer Werkstatt. Sie erhalten ein fertiges Teil mit Maßbericht, keinen geschweißten Rohling.

Welche Toleranz können Sie bei der Lagerbohrung einhalten?

H7 ist Standard, was ein paar Hundertstel über dem Nennwert liegt. Wenn Ihr Lager eine engere Presspassung benötigt, können wir H6 oder K6 an der Bohrung verwenden. Der begrenzende Faktor ist die Wandstärke um den Sitz herum. Wir sagen Ihnen daher, ob die Platte für eine enge Toleranz zu dünn ist.

Wie gehen Sie mit Verformungen beim Schweißen um?

Die Schweißreihenfolge ist darauf ausgelegt, die Schale gleichmäßig zu ziehen, wir heften vor den langen Nähten fest und bei längeren Einheiten verwenden wir interne Verstrebungen, die nach der Spannungsentlastung herauskommen. Nach dem Schweißen vermessen wir die Schale und zeichnen die Schweißabmessungen vor der Bearbeitung auf, sodass wir genau wissen, wie viel Material wir entfernen.

Arbeiten Sie mit uns

Wir sind eine 7.000 Quadratmeter große Fertigungsstätte in Qingdao mit 20 Jahren Exporterfahrung, hauptsächlich nach Australien. Das Schweißen erfolgt gemäß ISO 3834 mit Schweißern, die nach AWS D1.1 qualifiziert sind, und die Qualität wird gemäß ISO 9001 vom Materialzertifikat bis zum endgültigen Maßbericht dokumentiert. Zeichnungen und Spezifikationen bleiben vertraulich. Schicken Sie uns die Zeichnung, sogar ein markiertes-Foto des alten Gehäuses. Wir bieten Ihnen innerhalb von 24 Stunden ein Angebot an.

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